都市天际线轻轨开发(都市天际线地铁线路怎么取消)

大家好，关于都市天际线轻轨开发很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于都市天际线地铁线路怎么取消的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

“城市综合体”出现的意义是什么

“城市综合体”出现的意义是什么

自1980年代开始商品房开发以来，中国内地的商业地产市场在经历了传统的街铺、专业市场、购物中心、步行街业态以来。当前中国商业地产市场的发展已经进入了一个全新的规则时代。商业地产的开发与经营不再遵循传统的操作模式，已经由简单的物业买卖关系，上升到持续经营管理规划的战略高度。“城市综合体”为大型城市改造项目和大型商业地产带来全新价值精神和经营价值观卡拉扬国际花园管理集团总经理兼首席策划总监李海湖认为：在为城市物业提供全新的经营管理模式的基础之上，在提升物业价值上，在物业增值和保值能力上，在解决商业地产的物业均好性、顾客停留、顾客欲望，在解决招商和持续经营的难题方面。“城市综合体”的产生，为城市价值的提升和城市功能的完善注入了更大活力和影响力，为大型城市改造项目和大型商业地产经营项目带来了全新的价值精神和经营价值观。“城市综合体”是满足城市综合经济需要的开放型建筑所谓“城市综合体”，是将城市中商业、办公、居住、酒店、餐饮、会议、文娱等城市生活的三项以上功能在空间上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互补益的能动关系，从而形成一个开放型、多功能、高效率、复杂而统一的综合体。“城市综合体”代表了城市商业值增长的新需求首先，规模较大。一般的“城市综合体”的建筑面积都在30万至80万平方米，在城市规划建设中扮演着重要的角色；其次，功能强。通常“城市综合体”都包括大型商业中心、五星级酒店、写字楼及大型公寓，几个功能相互支持形成整体态势，如酒店、公寓、商场为写字楼的良性发展提供了硬件配套、形象和人气的保障，写字楼则为酒店、公寓及商场提供了客源。李海湖说：从城市发展的阶段来看，城市信息、资金、商务沟通为主题的现代服务功能占有重要位置。商业、商务、信息交换频繁，各类功能的叠加和复合成为必然的趋势。城市经济价值的需求，必然要求与之相匹配的满足城市经济需要的建筑，“城市综合体”便应运而生。李海湖认为：从开发商角度研究看，开发“城市综合体”，一方面，可以快速聚集大量资产；另一方面，由于“城市综合体”中的住宅、公寓部分及写字间部分可以出售变现，为商业部分及酒店部分提供资金保障，使开发商可以通过开发“城市综合体”获得商场及酒店等长期投资收益，是获得大量不动产的新方式。

城市综合体(英文：HOPSCA，即：Hotel、Office、Park、Shopping Mall、Convention、Apartment，经在英文网络上查询考证后，这个说法仅见于国内广告。英语中通常用plex指代这个含义，如Marina City plex)是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”（功能聚合、土地集约的城市经济聚集体）。但是随着时代的进步，越来越多源于城市综合体运作模式的综合体建筑不断演化出来，它们的功能比狭义意义上的城市综合体少，根据不同功能的侧重有不同的称号，但是可以都属于城市综合体。如：（1）商务综合体—一般是CBD,酒店和写字楼为主导，未有居住物业；（2）商业综合体—区域中心，以购物中心为主导；（3）生活综合体—郊区和新城，居住比例高于30%；（4）单一综合体—一为无住宅、公寓的纯综合体；一为单栋建筑多种功能；（5）综合体集群—一个以上的综合体复合体或商圈。城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。

浅议城市综合体前期规划设计

发表者：叶宇峰，万达规划设计院

在集团商业地产高速发展中，规划院积极参与项目前期规划研究和设计，这里结合本人前期规划设计工作的经验谈谈体会。

一、关于城市综合体

城市综合体在城市化过程中起着营造城市新的商务、商业中心区，打造城市新地标，创造城市活力之源的商业综合体和居住街区，创造充满活力和积聚人气的市民文化活动广场；同时，在避免城市中心空洞化，减少城市通勤交通压力，打造城市"24小时不夜城"等方面起着重要作用。

城市综合体一般由高星级酒店、高档写字楼、酒店式公寓（或SOHO）、大型综合购物中心（SHOPPING MALL）、独立商铺及街区、市民广场及大型高尚居住社区等组成。

在国外早已发展成熟的"城市综合体"，近年来在国内一些主要城市正以一种新的商业地产模式逐渐发展起来。作为中国商业地产领袖的万达集团当仁不让的成为打造"城市综合体"的积极倡导者和实践者：短短两年多时间，西至重庆、成都、西安，北至哈尔滨、沈阳、北京、济南、太原，南至南昌、合肥，东至上海、宁波、苏州、无锡等全国十多个大城市都有万达"城市综合体"闪亮登场。从单店到组合店再到如今的"城市综合体"，万达商业地产正在经历第三次嬗变。

二、项目土地解读

"城市综合体"项目选址一般符合下列三种情况之一：第一，项目所在位置为城市核心区，有人流和消费基础。如北京万达广场在CBD区，济南万达广场在百年商埠区与泉城步行路之间，合肥万达广场在三孝口商圈。第二，项目位于城市副中心，是城市经济新增长点。如上海五角场，重庆南坪商圈，无锡滨湖区，沈阳铁西城市副中心等。第三，位于新开发区，如宁波鄞州区，南昌红谷滩新区，苏州工业园区等。人流量和消费基础是支撑大型商业及城市综合体的最主要因素，因此，位于新开发区的项目如宁波万达广场在招商方面比起北京和上海万达广场就相对困难。

在发展部进行项目初步选址，相关部门联合调研、评估，并将项目可行性报告上报集团领导，最终项目定位确定之后，规划院即着手项目前期规划方案的设计工作。

项目前期规划最核心的工作是项目土地解读。所谓解读，从大的方面讲，是对项目周边情况，项目所处区域在城市中的地位，项目所在城市经济、文化发展情况，商业发达程度，居民购买力及消费习惯等进行解读；对项目具体土地解读分为：1、城市商业特点及需求，商业人流主导方向及构成等；这个城市缺什么？我们能带给城市什么？2、解读项目周围市政及交通情况，是否有城市轻轨经过等；3、基地内有没有保留建筑，如何将保留建筑融合到规划之中；4、项目可利用资源，如：河流，公园等；5、项目规划条件：容积率、限高等；6、项目区域规划与城市总体规划等。

三、城市综合体设计特点

1、多功能的城市开发

城市综合体给城市带来多功能的城市开发。一般的城市开发商主要集中在某些单一功能的开发上，其它只作为附属配套，如纯住宅开发、纯商业开发、或者纯酒店或写字楼开发等。万达广场将多功能综合集中开发，包括有：酒店、写字楼、大型商业和特色商业街、公寓、高尚住宅、大型广场等。

不同功能、时间段的城市功能组织在一起，各种功能互为补充组成城市"24小时不夜城"-大型商业中心与商业街区是城市活力之源，充满***与商气，写字楼使城市充满青春与魅力，酒店的进驻提升了消费档次，公寓及住宅区从白天到黑夜充满生气与活力，城市广场又极大的聚集了城市的能量与人气等。

总之，城市综合体的多功能特性使万达广场的影响力及项目所在区域的城市商业中心地位得到显著加强，如总建筑面积达78万平方米的重庆万达广场，商业及公建面积达33万平方米，项目建成后将使万达在重庆的影响及南坪商圈作为重庆五大商圈之一的作用得到显著增强。

2、街坊式的街区布局

在当代城市化进程中，许多城市的历史风貌正被一点点地蚕食，城市的文脉与记忆正被一点点地割裂。为此，城市开发商需对保护城市的文脉，保护历史形成的街区，城市记忆，城市尺度，路网格局，商圈等予以足够的关注，对拟改造项目及城市的历史及现状进行分析，把握城市规律，解读土地价值。

街坊式街区布局很好的保留了城市历史脉络和城市骨架-道路是一个城市的骨骼，街区承载着城市的记忆，街坊式街区布局将城市历史文脉很好的延续。

我们在城市综合体设计中采用了街坊式街区布局的规划手段：保留了城市主要的道路格局和行为习惯，保留了基地具有历史价值的文化建筑，结合保留建筑或原有活动广场设置供市民活动的城市广场等。如在济南万达广场的规划设计中，对基地历史及现状进行分析：基地位于百年商埠区与泉城步行街之间，基地内部由两条贯穿东西及一条南北向的街道划分成四个区域。因此项目规划了二横一纵道路系统，将项目分成四大功能分区：沿连接商埠区与步行街的经四路一侧布置了大型商业广场，东侧面向泉城广场布置了超高层酒店，同时，用地东南侧以东与高架路相对是共青团路广场，故在此规划了3万平方米的市民广场遥相呼应；另外，结合用地中部的历史保护建筑，布置了社区文化广场，将居住区自然的划分为四个组团，形成了在原有路网基础上的街坊式街区布局，延续了项目原有的道路系统和商业行为习惯。

3、开放式的城市空间

我们在城市综合体规划设计中的另一大特点是创造开放式的城市空间。城市综合体设计是以较高密度和高容积率的设计手法将多种功能的建筑空间集中布置，这种集中布置规划手法使项目规划或布置大型市民活动广场等公共开放式活动或绿化城市空间成为可能。我们在多个项目的城市综合体方案设计中都规划了这样的城市空间，如太原、沈阳铁西、无锡万达广场均规划了2～2.5万平方米市民广场。

在寸土寸金的综合商业项目开发中，做出这样的决策和规划是需要最高决策者具有过人的魄力和前瞻眼光的。开放式空间包括市民广场，居住区休闲活动广场，大空间尺度的建筑间距及超大绿化园林的高尚社区等。它们为城市增添了市民公共活动场所，为城市增添积聚人气与活力的城市空间，为城市地标式建筑天际线提供最佳视觉空间，为城市透出蓝天、白云、森林、小溪、诗意…

太原万达广场位于太原有龙眼之称的黑龙潭公园周围，为了让公园透出绿色，规划方案将周围遮挡公园景色的所有破旧老房全部拆除，代之以绿化间距超百米的短板式高层住宅，最大限度的将公园绿色透出来，将绿色、生态还给城市。

4、地标式的城市建筑

城市综合体一个显著特点就是均在所在城市矗立了地标式建筑。如超高层酒店：济南万达广场180米高超白金五星级酒店（建成后将是济南第一高楼）；又如高层地标式双塔：无锡万达广场白金五星级酒店及酒店式公寓组成的玻璃雕塑双塔等。

四、项目前期规划心得

通过工作实践，总结心得如下：

1、认真做好项目前期调研和定位。项目前期调研和定位准确与否关系到整个项目的运作是否成功和顺利，因此集团相关部门应加强合作和工作力度，并使之规范化和制度化。

2、认真解读项目土地，使土地价值最大化。通过解读土地、合理规划，使功能设置和分区合理，最大发挥土地效益；通过合理交通规划，使商业动线合理，积聚人气。

“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。为什么省长，市长都去了，那是因为对其的重视，更重要的意义还在综合体对区域经济的拉动效应，地方***借力这些项目来带动、繁荣南部区域。对于新兴的社区来说，商业、休闲、娱乐、教育等配套设施，将极大地改善当地的居住环境，聚集人气，从而吸引更多置业者入住，形成良性循环。因此它所吸引的居住人群也是多样化的，他们的入住，将带动当地产业、商业、各种服务业的发展，吸引更多的住户。配套会引入商家，对整个地方的税收贡献很大。另外，这些商业机构也能解决很大一部分就业问题。一旦形成良性的互动模式，其自身就有了自我造血功能，能够成为区域经济发展的‘引擎’。”到时候就成了南城的商业中心。

求采纳

按照城市化发展规律统计显示，当城市人均GDP达到4000美元/年时，就具备了发展城市综合体的初步条件；当人均GDP达到10000美元/年，将进入城市综合体快速发展阶段。

北京城市综合体近段时间，人民币国外升值和国内通胀以及棉花大涨引起秋冬装涨价的消息传得沸沸扬扬，全国各地怨声载道，唉声遍野，都在感叹如今物价飞涨囊中羞涩的艰辛。也正因为此，本就备受城市居民青睐的品牌折扣店，再一次掀起了消费大军的人气热潮。说到最受欢迎的品牌折扣店，奥特莱斯当仁不让，而且在中国成为第二大奢侈品消费国和奢侈品消费人群不断壮大的背景下，奥特莱斯如雨后春笋般在北京已经聚集了十几家，数量居全国第一。

北京城市综合体不过，也有专家指出，北京真正称得上奥特莱斯折扣店的不过寥寥。奥特莱斯之所以吸引人，它的核心竞争力就在于名牌众多和常年低折。但细数北京这十几家奥特莱斯，能够拥有稳定而且数量丰富的进驻名牌的奥特莱斯很少，都不能算是实质意义的奥特莱斯。据了解，奥特莱斯中国公司已经与房山区建立合作关系，将在CSD长阳半岛建设华北最大的奥特莱斯名牌折扣中心，目前奥特莱斯项目正在建设当中，预计首期在2011年投入运营，届时会有超过300家品牌进驻，另外还有完善的休闲娱乐功能配套，它的诞生无疑将成为名牌折扣市场的新领军。

北京城市综合体9月18日，首创奥特莱斯芭蕾雨品牌发布会在北京银泰中心举行，芭蕾雨将为CSD长阳半岛创造大规模的现代商业群和丰富的商业业态，囊括特色商业、购物中心、专业卖场、文化娱乐设施与公共配套设施，并形成庞大的现代综合商业群。奥特莱斯名牌折扣中心作为芭蕾雨的重要部分，将成为CSD长阳半岛新城建设的经济引擎。

CSD长阳半岛的奥特莱斯名牌折扣中心毗邻京石高速公路，与年底通车的房山城铁线长阳镇站咫尺相依，交通便利，项目规模15万平米，首创置业将投入近40亿元，是华北最大的奥莱旗舰中心。建成后，奥特莱斯将是集世界名牌折扣中心、休闲度假体系和高品质居住体系等核心功能于一体、辐射华北地区的大型综合现代服务产业项目，真正让京津冀及环渤海地区都市居民体验“大品牌、小价格”的购物惊喜。

所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。

财务费没有规定。

前瞻产业研究院指出传统乡村要转变为田园综合体要实现四大转变：

功能转变：要从简单的农作物生产功能到集生产、加工、销售、展示为一体的复合功能。

模式转变:要从农业模式转成农业+农业文旅+地产的模式产业转变。

产业转变：要从农业产业链转变为综合的产业链，产业链从生产端向体验端转移。

价值转变:要从田园产出不高到拓展新的价值空间，实现经济价值、生态价值和生活价值。

所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、回忆、文娱和交通灯城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，容儿形成一个多功能、高效率的综合体。万科公园五号确实是个城市综合体项目，包括了住宅、商业、写字楼三个功能区，拥有多样化业态，并且，项目正处在CBD朝阳公园板块，与该区域高端形象相融合，堪称城市综合体中的高端典范。

如何在都市天际线创建轨道交通

1、由于地铁是在地底下运行，因此其通行的道路需要自己来拉，也正因为在地底的关系，其通行的地铁车辆是不会影响到地面上其他车辆。都市天际线中地铁与公交车不同，不需要调度总站，每一个站点都可以出车的。地铁站需要盖在路边，因此会如下图般的占用到网格。

2、下图是建造好的地铁站，都市天际线的市民就会沿着路边道路，来到这个入口并进地铁站乘车。

3、当地铁站建好后，会出现供地铁通行的道路——「地铁隧道」。

4、地铁隧道跟一般道路一样，有着各式各样的道路工具，甚至还可以调低往更深的地底下拉，满足多条路线互相搭建的需求。同样，也建议地铁隧道跟道路一样，都不要有直角，这样可以让地铁达到最高的速度，但进站的道路倒是没什么关系，因为要进站的原因，不论怎样都会减速。

因此，在这里简单的建立了两个站点，直接用一条直线连接起来（如下图）。

5、都市天际线地铁隧道的建立除了由站点的两头互相连接外，地铁隧道的途中也是可以额外拉出来的，就像是车用道路的十字路口一般。

但要注意的是地铁隧道没有红绿灯，因此当碰到不同路线的地铁交错时，是有可能会塞住的。隧道连接起来后，就会出现如下图的「地铁路线」，接下来可以开始建立地铁路线了。

6、都市天际线地铁路线的搭建跟公交很像，只是站点要由你事先规划好，然后将各个站点连接起来。如下图，玩家将左侧的地铁站作为起点。

7、然后将右边的地铁站作为第二个站点。

8、但要注意，这样并不是完成了，你还要将这个路线做一个完整的循环，像下图就是没有完成，因此可以看到在路线的两端都有警告的图示。

9、因而需将滑鼠移动到左侧的地铁站，这样就可以看到「完成路线」的提示了。

10、左键点击确认，这样就完成了地铁路线的创建了。

注：这也是地铁的特殊性质，每台地铁都可以在各个地铁站转换方向，不需要再额外绕路。同时，每一个地铁站都拥有两边可以上下站，因此可以达到不同的路线，在同一个地铁站来做转换。

都市天际线轻轨轨道怎么添加站点

都市天际线工坊有几个不带路的单轨站，订几个单轨站，直接放在路旁，再用move IT放路中间，下面就可以直接设置电车站。

《都市：天际线》是Colossal Order Ltd.开发，Paradox Interactive发行的一款城市经营模拟游戏，于2015年3月10日发行并登陆PC平台，2017年4月21日发行XBOX版本，2017年12月19日发行PS4版本。

该游戏引入了全新的游戏玩法元素，让玩家切身体会到创造和维持一座真正城市的兴奋和艰辛，同时扩展了城市建设体验中的一些主题。

都市天际线怎么提高车辆取代率

为了提高都市天际线的车辆取代率，可以考虑以下措施：

1.建立更多的公共交通系统，如地铁、公交车、轻轨等，以提供更多的出行选择，从而减少对私家车的依赖。

2.实施有效的出行政策，如鼓励低碳出行，实施合理的停车收费制度，加大对非机动车出行的扶持力度等。

3.开发智能交通系统，如开发无人驾驶汽车、共享单车、电动汽车充电站等，以提高出行便利性，进而减少对传统汽车的依赖。

4.宣传低碳出行理念，鼓励城市民众尊重生态文明理念，减少对机动车的使用，转而选择更环保、更健康的出行方式。

通过以上措施，可以有效地提高都市天际线的车辆取代率，促进城市的可持续发展。

都市天际线怎么样

都市天际线和模拟城市有什么差别

这两款游戏我都玩过

模拟5还是买的正版的

相同点：城市建设人口交通治安....等等都是一样的

主要是不通点

天际线的交通系统做的非粗糙比如说你修建了一个8条车道的公路（正反各四道）那些司机会很逗的挤在一条路上然后就会高速公路堵车然后就会各种资源缺乏火灾消防车到不了等等

特别是有时候垃圾车会有 BUG比如说垃圾场促存量100%要运去焚化厂这时候你会发现数值一直在100%~94%之间徘徊，还用等等BUG

但是模拟城市的交通系统要稍微好一点点，哎其实也不怎么好，特别是联网玩那车堵的游戏时间1年我从一个别的玩家那里订的煤矿还没到==。其实单机可以玩玩天际线如果要联网就玩模拟城市吧

关于游戏都市天际线，谁知道这是怎么了

用了交通mod吧，冲突了不好用，把模组关了应该就好了

城市：天际线全面图文上手指南都市天际线怎么玩好

天际线普通开局玩法详解攻略地图：先大概的分配一下发展方向，哪个方向发展工业，哪个方向发展人口办公等等，方便初级道路简单规划，尽量按著高速路规划两到三个方向。修路：一开始只给你双向路，画一条一小格的解锁单行道，利用单行道一条进。

都市天际线怎么玩

能玩应该能玩，但是玩不爽。这个游戏比较吃配置，另外挂多个MOD比较吃内存。推荐配置：I7中高端+16GB以上内存+GTX1060以上，要载入快的需要上SSD。

都市天际线怎么玩

新手入门 pc.yzz/....shtml

特大城市2012，城市：天际线这两款都怎么样？好玩吗？我玩过EA的模拟城市5未来之城，不知道上面那

特大城市2012，城市：天际线这两款都很好玩，是单机游戏的良心之作。

1.《特大城市2012》是一款策略经营类游戏。该款游戏拥有绝对接近于高清照片的画面感，为玩家们创造了超过1000种不同风格的建筑群。该补丁为官方修正全界面简繁体中文版汉化补丁。

游戏画面比上作相比有了非常大的改善。平行的视角可以更细致的观赏到建筑物，现在的建筑物的种类多了起来，不像前作那样，犹如房地产开发商统一建筑的一模一样的外观。这代出现的雷同的建筑物越来越少，说明建筑物外观是种类变多了，超过1000种不同风格的建筑群。

建筑物的影子也会随着太阳的移动而变化。

简化了操作，而且有新手的教学关卡。

游戏的建设设施很多，居民区，工业园，商业圈，写字楼，警察局，游乐园，医疗院，汽车站，地下铁等等。

不同的格局搭配出不同的风格。

游戏音乐并没有突显出自己的色彩，对于游戏来说音乐稍显不足。特大城市2012新增了许多建筑，

每个建筑都有一些有趣的细节，比如:游泳池里在游泳的人物、沙滩小店里在选购商品的女士、

滑雪场上***的滑雪者...

至于特大城市夜景一直黑暗、冷清的问题也可以通过网上下载"夜景增强"等补丁，夜景时游戏画面有了很大的改善。

随着游戏MOD插件制作软件的开放，涌现了许多优秀的MOD补丁插件。比如XLnation网站推出的User Interface Mod(简称UIM)扩展菜单，丰富了游戏的操作性，使更多的自制MOD插件成为可能。国内外也涌现了很多MOD制作高手，制作的类别也丰富多彩。有知名建筑、景观装饰、道路桥梁等等，丰富了游戏的耐玩度。

2.

在《城市：天际线》中有着大量的MOD工具，视玩家可以创建出从自己的角度看起来最为完美的都市，把自己的创意注入到游戏之中，将被动游戏和主动创造的界线完全模糊。

《城市：天际线》提供完全自由的模型，玩家可以创建属于自己的游戏版本。

“游戏中从一个湖泊和河流到建筑物和公园的建造，都可以让玩家用内置的素材转换器来进行制作，玩家可以在第三方软件中制作内容，然后用转换器转移到游戏之中。如果玩家想要让其他人看到自己的杰作，只需在Steam工坊中直接分享即可。”

都市天际线怎么才能长出高楼大厦？

换地图，不玩欧式地图，欧式地图的房子都是那么矮

都市天际线超大城市模拟城市5哪个更好玩

之前那位朋友的回答好像自动忽略了超大城市。我玩过模拟5和超大城市，都市天际线也下载了，但是打开看了看风景就没有继续玩，因为熟悉一款游戏是相当需要心思和时间的，我更愿意花更多时间在超大城市上。都市天际线没深入玩过不好做评论，我比较一下模拟5和超大城市吧。模拟5，与其说是城市，还不如说是一座大一点的小区。模拟5优点在于可玩性高，你可以和游戏中的每一个小人物进行互动，各种工厂的建设是需要你自己去弄的，根据你的需要调整工厂的生产以及物流运输，这一点偏向经营类游戏。另外，模拟5里面的产业升级也还是挺有意思的，当然也有一定的难度。模拟5的画面是卡通的，有些人可能更喜欢这种画面，但是我还是喜欢超大城市5的仿真画面。模拟5由于受到城市范围的限制，人口自然也就那么十几二十万，如果全是穷人的话也还是可以超过五十万人口的。再说说交通，模拟5的交通比超大城市差，交通系统太简单了，连立交桥都没有，更别说地铁轻轨了。城市小，自然也别想有多少空间去修路了，所以道路拥挤是常事，特别是发展到一定程度后，路上挤满了黄色的小出租车。超大城市相比之下，单座城市地图要大很多，真的很大，但是玩久了也感觉不到了，如果是从模拟5转超大，那感觉就很明显了。超大是一个宏观的游戏，相比之下模拟5更重视细节。超大是需要你去规划的，你刚开一张地图，就像是拿到一张空白的纸，你要去根据你的想法规划每一条道路，包括天上的高架桥，立交桥，地上的快速路主次干道，甚至地下的隧道等等。刚刚那只是道路，光是道路的规划就够你想一段时间了，要是道路规划不好，你就等著玩到后期城市有几百万人口的时候，一直提醒你道路拥挤不堪吧。还有地铁和轻轨，游戏自带地铁，轻轨是Mod,轻轨要做到覆盖所有有人的地方，这一点也是相当困难的，从上一步的道路规划起就要考虑地铁的大致走向。交通就先说这么多吧，毕竟我不是在写攻略。。。我个人觉得交通是超大里面可玩性最大的，也是三个游戏当中做得最好的，也有更好的游戏但是那个游戏叫做都市运输，专攻交通的，不拿来比较。超大优点在于它适合造景，如果你想复刻某一座现实当中的城市的话，超大是最好的选择，各种建筑的Mod层出不穷。还可以自己造小区造公园造机场造大学等等，反正你可以任性造，特别是你有丰富的mod的话，那就更好玩了，你甚至可以用Mod造出栅栏铁门等等这种小玩意。总之，我个人推荐超大城市。模拟城市5当然也是好游戏，但是我还是更喜欢造景和规划，所以更偏向于超大城市。如果你喜欢经营的话，选模拟5吧。

新手求问，这个配置玩都市天际线略卡，怎么办

7670M很悬，低特效小区域，人口少应该可以玩，但是更大的就会卡了

都市天际线【配置要求】

最低配置:

系统：Windows XP/ Vista/ 7/ 8/ 8.1(64-bit)

CPU：Intel Core 2 Duo, 3.0GHz/ AMD Athlon 64 X2 6400+, 3.2GHz

内存：4 GB RAM

显卡：nVIDIA GeForce GTX 260, 512 MB or ATI Radeon HD 5670, 512 MB

DX：Version 9.0c

硬盘：4 GB available space

推荐配置:

系统：Windows 7/ 8(64-bit)

CPU：Intel Core i5-3470, 3.20GHz/ AMD FX-6300, 3.5Ghz

内存：6 GB RAM

显卡：nVIDIA GeForce GTX 660, 2 GB/ AMD Radeon HD 7870, 2 GB

DX：Version 11

硬盘：4 GB available space

天际线模拟城市好玩吗

都市天际线好玩点吧。那个模拟城市5被别人称为模拟乡村，另外好像模拟城市5的什么小组解散了。

关于都市天际线轻轨开发，都市天际线地铁线路怎么取消的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。