大家好，今天小编来为大家解答碧蓝航线帝国换装图这个问题，碧蓝航线换装预览下架很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
《碧蓝航线》加贺历史故事是什么？,相信很多小伙伴都想知道关于《碧蓝航线》加贺历史故事是什么？的信息，所谓工欲善其事必先利其器，下面我带给大家有关《碧蓝航线》加贺历史故事是什么？详情，一起来看看吧~
玩《碧蓝航线》的小伙伴们，多少对于自己喜欢的舰娘的现实历史背景故事想要有所了解吧，加贺（鸾）是游戏中最强航母姐妹的妹妹，她姐姐是赤城（凰）。
游戏中那么强的吃喝中的加贺号，历史上又是如何的呢，那就请欣赏由我带来的《碧蓝航线》舰娘历史背景故事大全之加贺（鸾）篇！
加贺号是日本海军设计建造的航空母舰。
加贺的命名源自日本古代国名，这与大部分是使用飞翔的动物作为命名的其他日本海军航空母舰不同，这主要是因为加贺开工建造时是一艘加贺级战列舰，但在建造中途因条约的规定停建，后改建为航空母舰，却没有改名而沿用原本的战列舰命名所致。
本舰原为八八舰队计划中第三艘建造的战列舰，1919年1月，海军对川崎造船厂下令准备建造加贺号的前置作业，这也是川崎造船厂建造的第四艘战列舰。
历史上的加贺号：
1920年7月19日于神户川崎造船厂以战列舰设计起造，1921年11月17日早上8点30分在作为天皇代理人的伏见宫博恭王及10万民众的观礼中下水。
按照原先设计，加贺级战列舰为当时刚完工的长门级改良级，不但装备了更强大的五座41厘米联装舰炮，最高航速也达26.5节。
然而在1922年签订的华盛顿海军条约限制下日本决定将计划中天城级战斗巡洋舰改装为航空母舰，加贺级因舰体设计较为粗短相对不适合改装成航舰，而被列入废舰的行列。
于是1922年2月5日，建造加贺号的工程停止，并列入靶舰作为新级鱼雷与炮弹之实验品，已经下订的资材则转用给天城级改装航空母舰的作业中。
但1923年日本发生关东大地震，在船厂的天城号因地震震落船台龙骨扭曲，因此报废，日本遂将原定停建销毁的战列舰“加贺”接替“天城”改造为航空母舰。
加贺号改造成航舰的最初方案将是一艘全长217.93米（715呎）、最大船宽33.52米（715呎）、标准吃水船宽30.87米（101呎3寸）、吃水6.67米（21呎9寸）、标准排水量26950吨、20cm炮10门、12cm炮6门、12cm高射炮12门、舰载机36架、满载极速27.6节的航空母舰。
舰体工程仍在原先川崎造船厂继续，12月13日改由横须贺海军工厂负责改造成航舰的工作，最后于1928年3月31日完工，编入横须贺镇守府服役。
其姊妹舰土佐号则在停工后充作靶船沉海。
加贺结构设计：
“加贺”号航空母舰的布局形式与赤城号相似，采用双层机库，且受英国皇家海军暴怒号航空母舰的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。
三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开，最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作为轰炸机等重级机种起飞用，借此提高出击及回收效率。
加贺号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得日本帝国海军航舰中最大容量的舰载机搭载能力。
不过，三层甲板的想法低估了航空工业的进步速度，1930年代初的飞机又比1920年代要更大更重，需要的降落空间与指挥装置也就更加复杂；为了方便管制飞行作业，加贺号在1932年在前升降机右舷增设了塔级舰桥充当飞行指挥所使用。
加贺号的主机是由川崎制造，英国设计的柯蒂斯-布朗式蒸气涡轮机，战列舰时代评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里，但因为改装成航空母舰后重量减轻因此极速提高到27.5节。
加贺号的锅炉则采用12部ロ号(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2,000 kPa; 280 psi)。
其中8部专烧重油，4部油煤混烧，携带8000长吨的重油与1700长吨的煤炭。
因此续航力较为不足。
加贺号建造时日本海军仍然摸索最适合的航舰烟囱设计，凤翔号的经验发现可动烟囱成效不佳，赤城号的经验认为设置在右舷的烟囱排烟会影响战机的起降，当时研发舰体设计的霞浦技术研究所使用风洞也找不出更好的答案；因此加贺号的烟囱有别于凤翔和赤城，采取另一种假设设计。
加贺号的左右两舷装设巨大排烟管，侧舷延伸到舰尾，试图将烟引导致舰艉排放，这项设计则是参考百眼巨人号航空母舰而来。
这却引发甲板与住舱的邻近区域平均摄氏40度的高热问题，同时引导到舰尾的废气仍然会干扰降落作业，这项设计在当时的航舰中堪称失败。
加贺号同样安装重巡洋舰级的200毫米舰炮，其用途为压制以鱼雷奇袭舰队的水面舰。
战争经历：
加贺号服役之后，早期因日本航空母舰数量不足，因此未编入航空战队之内。
在一二八事件时是以混合舰队的方式编入对上海作战的战列中，当时舰上的三式舰上战斗机除了对上海轰炸外亦发动了史上第一次的舰载战斗机空战，1932年2月5日，6架三式舰上战斗机与4架十三式舰上攻击机与中华民国空军的4架O2U侦察机发生空战，但是双方皆未遭到击落；2月22日，加贺号所属生田乃木上尉所驾驶的三式舰战机击落了美国籍驾驶员罗伯特•萧特（Robert Short）所驾驶的波音218，2月26日，加贺号的2架十三式舰上攻击机在攻击机场时遭到击落，无论是击落对手还是遭到击落加贺号的舰载机部队都是首开日本帝国海军之先。
1935年大改装后，因为龙骧号的服役让航空母舰的数量得以补齐，加贺号编入第二航空战队，随后因苍龙号与飞龙号服役因此编入因赤城号进行现代化工程而战力不足的第一航空战队，编制舰载机为16架九O式舰上战斗机、16架九四式舰上轰炸机、28架八九式舰上攻击机。
在1937年爆发的中国抗日战争时加贺号再度到上海外海支援日军作战，然而8月15日第一天进行作战便遭到严重损失：8架八九舰攻与2架九四舰轰遭到击落，其它轻重损伤不计。
为此日本海军赶紧在8月22日调度九六式舰载战斗机参战才挽回严重的交换比，在上海战线逐渐稳定后，9月15日加贺号的舰载机部队：6架九六舰战、6架九十舰战、18架九四舰轰、18架八九舰攻更换驻地至上海公大机场，加贺号则结束一个月的出征于9月26日返回佐世保。
珍珠港事件前，加贺号作为6艘参战航空母舰之一，为了领取最新级的浅水用鱼雷因此最慢从佐世保港出发，但直到1941年11月17日出港航至佐伯湾***时，这100枚鱼雷仍是半成品，在三菱技师赶工下，在11月下旬于择捉岛单冠湾最终集结时才完工分发给赤城、苍龙、飞龙等舰，这100枚鱼雷为日本航空舰队在当时唯一可对珍珠港浅水区域停泊的战列舰进行水下攻击的武器。
1941年12月7日，日本联合舰队如作战预定攻击珍珠港，加贺号在这场攻击中损失最多，整场攻击行动有29架飞机未归，加贺号所属的战机占15架，占日军整体损失的一半。
加贺号在珍珠港事件中投入的战机第一波攻击九七式舰上攻击机26架（5架未归）（水平轰炸队14架，指挥官：飞行队长桥口乔少校、鱼雷队12架，指挥官：分队长北岛一良上尉）零战9架（2架未归），指挥官：分队长志贺淑雄上尉第二波攻击九九式舰上轰炸机26机（6架未归），指挥官：分队长牧野三郎上尉零战9架（2架未归），指挥官：分队长二阶堂易上尉
中途岛海战被击沉
珍珠港事件后，加贺号与其它航舰一同回国整补，在1942年1月12日开往楚克岛，在1月19日与赤城号一同从楚克出发对拉包尔空袭，在1月21日空袭邻近的卡维恩；2月19号协同赤城、苍龙、飞龙号航空母舰一同空袭澳大利亚的达尔文港，但是在任务结束后于帕劳港触礁，被迫回国修理，因此未参加印度洋空袭；维修完后原预定要进行MO作战，但是这项任务在考虑第五航空战队的培育状况因此交由翔鹤与瑞鹤执行，因此错过了珊瑚海海战，因为错过多次战役到中途岛战役，前加贺号的舰载机编制是日军航舰部队中最完整的满编状态。
1942年6月中途岛海战中，“加贺”在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，于日本时间上午7点22分被美国海军30架的SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，加贺号回避3发炸弹，并被4发1000磅炸弹命中，其中一发直接命中甲板上的油罐车，巨大的爆炸力直接破坏舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上重要干部当场死亡；炸弹以及燃料引发的大火让舰上状况失控，就当时护卫加贺号的榛名号战列舰副长(堤中校)回忆至少发生7次爆炸，他们已经无法期待加贺号上还会有生存者。
由于火势无法控制，代理舰长指挥损管控制的飞行长天谷孝久在下午1点半至2点间决定放弃抢修，全体人员离舰弃船，驱逐舰萩风、舞风收容加贺号幸存者，军舰旗，以及天皇照。
下午2点50分，舞风号回报‘加贺号无法航行、幸存者已收容’；下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。
加贺号也是中途岛海战中死伤最惨重的一艘军舰，自舰长以下共811人死亡。
大部分死者是因火灾而阻断逃生通路的机关部人员，最后机关部人员只有40人存活；航空部队相对损失较小，攻击美军舰队战死8人，因空袭而被炸死者13人，共21人(战斗机6人、攻击机9人、轰炸机6人)战死，未因轰炸损失的战机后来转降飞龙号继续作战，最后随着飞龙号沉没而报销。
8月10日除籍。
在游戏中加贺化为白色狐狸来到了各位指挥官面前，配合她姐姐赤城。
一航战的实力让人畏惧。
什么你还没有？赶紧肝3-4啊，不出吃喝玩什么碧蓝航线。
用你们死前最后的挣扎来取悦我把…呵呵…——加贺
碧蓝航线在2021年4月22日更新后开启撒丁帝国活动复习的赞美诗，并且将在商店限时上级大量撒丁帝国的相关皮肤，《碧蓝行线》是一款集即时海战，少女养成及多种社交休闲玩法为一体的手游。是由中日画师联打造，是有蛮啾网络和勇仕网络共同开发的。有细菌无拟人为题材，玩家可通过主线关卡每日付款，实战演习，舰船建造的丰富的玩法，收集并养成强力的角色与装备，手动操作自己的舰队征战四海。这款游戏在2017年6月2日开始全平台的公测
《碧蓝航线》厌战的故事背景是什么？,相信很多小伙伴都想知道关于《碧蓝航线》厌战的故事背景是什么？的信息，所谓工欲善其事必先利其器，下面小编带给大家有关《碧蓝航线》厌战的故事背景是什么？详情，一起来看看吧~
玩《碧蓝航线》的小伙伴们，多少对于自己喜欢的舰娘的现实历史背景故事想要有所了解吧，厌战这位目前游戏中炮击巅峰的神枪手，皇家金皮战列舰，伤害爆炸。皇家窑子队主力输出之一。那么历史上的厌战号表现如何呢？那就请欣赏由小编带来的《碧蓝航线》舰娘历史背景故事大全之厌战篇！
厌战号战列舰是英国皇家海军伊丽莎白女王级战列舰中的二号舰（舷号03）。该舰于1912年10月31日在达文波特皇家船厂开工，1913年11月26日下水,1915年3月15日竣工。自诞生伊始直到退役参加了皇家海军无数次的行动，二战期间更是打满全场，至今仍是皇家海军最负盛名的舰只之一。二战期间厌战号因得到安德鲁•坎宁安爵士（英国皇家海军传奇人物，曾任罗德尼号战列舰舰长，地中海舰队总司令，海军上将；元帅，英国第一海务大臣兼海军参谋长）赞誉而获得绰号“可敬的老女士”。
历史上的厌战号：
舰名溯源：第一艘Warspite诞生于16世纪，而spite一词源于古法语的despit(蔑视)。由是可知，其拉丁文舰铭"Belli dura despicio"——“蔑视战斗的艰辛”（“蔑视”是动词，“艰辛”是宾语，）——才是这一舰名的真实含义。
比厌战更加贴切的是蔑战，而更贴切原意的是“勇毅”
战前生涯
厌战号1915年正式入役后，她的第一位指挥官是Edward Montgomery Phillpotts舰长。厌战号在结束连串海试后被编入皇家海军大洋舰队属下第二战列舰分队，她试射15英寸（381毫米）主炮时海军大臣邱吉尔亲自到场观看，后者对其优秀的火力与精确度表示满意。1915年底，厌战号在福斯河由护航驱逐舰带领下误入轻型舰艇水道试图摸进小学生闺房，搁浅造成外壳损伤。修理完毕后，厌战号被编入大洋舰队下专为伊丽莎白女王级战列舰组建的第五战列舰分队。12月初，厌战号在训练期间再次与其姊妹舰巴勒姆号发生擦撞，造成一定的损伤。
日德兰海战
1916年，厌战号与整个第五战列舰分队被纳入戴维•贝蒂（David Beatty），第一代贝蒂伯爵指挥下的战列巡洋舰编队。5月31日，厌战号参加了她毕生第一次也是最重大的作战行动，即日德兰大海战。这是第一次世界大战中规模最大的一场大海战，参战舰船总吨位达到190万吨，仅稍逊于二战时期的莱特湾大海战。其中德军拥有16艘战列舰以及5艘战列巡洋舰。海战中，在试图避免与舰队前方受创的装甲巡洋舰武士号相撞时厌战号的船舵卡死，舰长决定让本舰继续前进而非停车或倒后，尽管这会让军舰不断绕圈，形同标靶。这一决定拯救了武士号，对德军来说，比起重伤的巡洋舰，行动不便的战列舰是更具吸引力的目标。厌战号在绕了两个整圈后终于重新获得操舰能力，但这一行动却让她迎面冲向整个德军公海舰队，最近时距离德军主力舰队仅7000米。厌战号当即与公海舰队主力舰发生交火1V21，此时主炮测距仪和射击指挥所已经不能工作，只有A炮塔仍能开火，但厌战号依旧仅靠该炮塔还击12轮。见习尉官 Herbert Annesley Packer事后因指挥A炮塔而获得授勋。整个过程约持续了20分钟，厌战号被公海舰队主力舰的主炮击中15次，造成14死16伤的伤亡，因此被命令单舰脱离战场。日德兰海战之后的厌战号毕生为操舵问题所困。
在接到第五战列舰分队指挥官Hugh Evan-Thomas海军少将的命令后，厌战号带伤返航。在路上，6月1日，厌战号遭受一艘U型潜艇的伏击但成功规避了对方发射的两枚鱼雷。不久后厌战号再次遭伏击并被发射一发鱼雷，不过仍旧成功避过。稍后厌战号在正前方发现一艘U艇，试图利用舰艏冲角直接撞击该潜艇，未果。此后本舰顺利抵达罗塞斯并修理了一切损伤。
有趣的是，事后武士号的成员对厌战号感激涕零，他们以为当时厌战号忽然转圈是为了保护他们而故意作出的诱敌行动。然而武士号由于损伤过于严重还是在日德兰海战的第二天也就是6月1日的上午在曳航过程中沉没了
修理完毕后厌战号重返第五战列舰分队，但不久之后又与姊妹舰勇士号相撞，导致本舰再次返港检修。1917年7月，厌战号与英国驱逐舰相撞，下个月在斯卡帕湾锚泊时又触礁，当时一艘圣文森级战列舰前卫号因弹药库爆炸事故而沉没，导致数百人死亡。
1918年，厌战号的其中一个锅炉室发生火灾，迫使她再次入厂检修。11月21日厌战号与其他大洋舰队舰只在休伯特.莱恩斯上将的指挥下在斯卡帕湾接受了德国公海舰队的投降。不久，公海舰队的绝大多数舰只自行凿沉。
第一次现代化改造
1919年，厌战号加入了第二战列舰分队，成为新组建的皇家海军大西洋舰队的一员。此期间本舰多随舰队在地中海驻守。1924年参与在Spithead举行的观舰式，英王乔治五世号战列舰也参加了检阅。当年晚些时候厌战号接受了一次有限的现代化改装，包括增加了一些新式小口径火器，修改了上层建筑结构并增加了该部分的防御。这次改装于1926年完成。同一年，厌战号脱离大西洋舰队而成为皇家海军地中海舰队的参谋长座舰，同时也是该舰队的旗舰。
1930年，厌战号重新加入大西洋舰队。1931年，因弗格登兵变早期时厌战号负责在军港警戒。而当动乱扩散到其他大西洋舰队属下大型舰艇时，厌战号已出海巡航而躲过一难。
第二次现代化改造
1934年厌战号接受了全面的现代化大改装。她的上层建筑被大幅修改，以便容纳水上飞机及弹射装置；武器装备和驱动系统也进行了改装。本舰的射击指挥系统同样在加入了高仰角火控系统（HACS）MkIII对空射击指挥仪和海军火控指挥台（Admiralty Fire Control Table）Mk VII用于统筹主炮火力后实现了现代化。本次改装于1937年结束，同年厌战号重回现役，被派遣回地中海舰队接受Victor Alexander Charles Crutchley舰长指挥，成为该舰队的旗舰。但这一切又因本舰传动故障及日德兰海战留下的操舵问题而延后。此后，厌战号又卷入两次意外事件：其中一次她差点击中一艘远洋邮轮，另一次则意外地以高射炮对马耳他岛城镇瓦莱塔开火。
1939年6月，安德鲁•坎宁安上将成为地中海舰队司令。9月3日，英国再次与德国处于战争状态，厌战号随后离开地中海加入皇家海军本土舰队，并在该舰队指挥下参与了多次对执行破交作战的德国海军主力舰的猎杀。在这期间厌战号并未与任何德国主力舰发生接触。
纳尔维克海战
在1940年4月，厌战号参加了挪威战役，在第二次纳尔维克Z驱坟场战役中带领九只皇家海军驱逐舰攻击八艘被围困在奥福克峡湾的德国驱逐舰Z驱：快住手,这样的根本不是决斗！！，成为该次海战的主力。参战英国舰队的指挥官，海军中将William'Jock' Whitworth在战斗开始的当天将厌战号定为旗舰。厌战号舰载的剑鱼式水上飞机在战斗中击沉了一艘德国潜艇U-64，成为二战期间第一架击沉潜艇的飞机一雪当年日德兰没能在U艇身上揩油的遗憾。英军驱逐舰很快与德军驱逐舰接战，其中一艘重伤的德国驱逐舰Z13 Erich Koellner被厌战号的侧舷火力击沉。此后厌战号转向攻击驱逐舰Z17 Diether von Roeder和Z12 Erich Giese，前者由其成员自行凿沉，后者由厌战号及驱逐舰共同击沉。消灭八艘被围困的德国驱逐舰的战役目标，在几乎毫无损失的情况下达成了萝莉控的胜利。
卡拉布利亚海战
1940年夏季，厌战号被派遣到地中海战场并参加了数次作战行动。在参加卡拉布里亚海战期间她达成了历史上对移动目标实施炮击的最远命中记录，在与意军交火过程中一发主炮炮弹在26400码外的距离上命中意大利战列舰朱利奥•恺撒号，直接击毁其半数的锅炉室，并使其退出战斗。恺撒：大英帝国长弓手名扬天下，今日良辰一见，果然名不虚传……
马塔潘角海战
从1941年3月27到29日，厌战号参加了马塔潘角海战，在海战中担任旗舰，舰长是第一代坎宁安子爵，安德鲁•坎宁安上将。在夜战中，由于意舰没有配备雷达在夜间毫无防备，厌战号及姐妹舰勇士号凭借夜色逼近到距离意军3500m处，在火控雷达的引导下动用15英寸主炮进行平射，仅三分钟便干净利落地将在场意舰悉数重创，WOWSer请自行脑补一排“击穿装甲区”，被击沉的舰船包括三艘意大利扎拉级新锐重巡洋舰和两艘驱逐舰。不要再哭诉巡洋战役难打了，巡洋战役中我方扮演的是意呆利海军，敌方才是英军！
克里特岛战役
1941年4月21日，仍在坎宁安上将指挥下的厌战号与战列舰巴勒姆号、勇士号，轻巡洋舰格勒斯特号及其他驱逐舰一道攻击了的黎波里港。厌战号也作为海军支援力量参与了克里特岛战役，于克里特岛外海被一枚500磅炸弹击中，严重受损，但是该舰一直坚持战斗到5月24日。后返回亚历山大港进行临时维修时被一枚1000磅近失弹击中。厌战号的姊妹舰在地中海作战期间大多被击沉或重创。巴勒姆号被潜艇用鱼雷击沉，勇士号和伊丽莎白女王号的底盘被意大利蛙人炸伤坐沉，不得不耗费大量时间在亚历山大港修理。厌战号也数次受伤，但保持了战斗力。
1941年，厌战号离开亚历山大港前往美国，在普捷峡湾海军船坞接受修理。8月份开始在那里维修和改进，并于同年12月结束，期间撤换了本舰老旧的15英寸主炮。珍珠港事件发生时厌战号仍在坞内。绕到北美洲西海岸后，厌战号前往印度洋加入皇家海军远东舰队。
远东舰队1942年1月，厌战号正式加入远东舰队，成为詹姆斯•萨莫维尔爵士的旗舰，后者在1927年曾担任厌战号的舰长。厌战号以锡兰为基地，与航母可惧号、不挠号一并成为远东舰队的快速打击部队。另有四艘较慢的R级战列舰、旧航母竞技神号组成较慢的编队。
萨莫维尔很快决定为舰队自身安全而改变基地，他选择了马尔代夫群岛的阿杜环礁为新基地。虽然面临日军的威胁，萨莫维尔仍派遣重巡洋舰康沃尔号和多赛特郡号陪伴航母竞技神号返回锡兰。4月初，两支日军舰队展开了印度洋空袭，其中一支编队由轻型舰队航母龙骧号和六艘重巡洋舰组成，另一支舰队则拥有发动珍珠港袭击的五艘大型航母，外加四艘战列舰。它们来到印度洋的目的是搜寻萨莫维尔爵士的远东舰队，当时该地区仅存的盟军海上力量。日军袭击的第一个征兆出现在4月4日，此前离开的两艘重巡洋舰奉命立刻返回舰队。包括厌战号在内的快速打击编队离开基地，奉命在将来的几天内对日本舰队发动打击。此前离开大部队的三艘舰艇，巡洋舰康沃尔、多赛特郡和航母竞技神号，最终遭遇了前往锡兰进行空袭的大批航母战机编队，乘员死伤惨重。计划中对日军舰队的打击并未实施，日军在未能找到远东舰队主力的情况下快速脱离了这一地区。厌战号在这一海域剩下的时间波澜不惊，皇家海军在这一海域只实施过几次小规模的行动。厌战号于1943年离开印度洋，再次前往地中海。
西西里岛登陆战
1943年6月，厌战号加入了驻守直布罗陀的H舰队，参与了西西里岛登陆战役。7月，在战列舰纳尔逊号、罗德尼号、勇士号，以及航母可畏号、卓越号的伴随下，厌战号在7月17日开始炮击西西里岛，用主炮火力覆盖了位于卡塔尼亚的德军据点，尽管转向问题又一次为操舰造成了麻烦。她以高速于7月18日返回马耳他，期间规避了夜间的多次空袭。厌战号回港后，海军上将安德鲁坎宁安的一句评语不经意间为厌战号带来了一个她最有名的绰号：“行动执行的很好。毫无疑问当这位可敬的老女士提起裙子时，她还是能跑的。”9月8日到9日间，掩护萨莱诺登陆的H舰队时遭到德国空军的猛烈空袭，但成功击落不少来犯飞机。9月10日，厌战号率领在1941年曾一度交手的意大利舰队前往马耳他，后者在该处投降并解除了武装。
厌战号由Herbert Annesley Packer没错就是当年那个见习尉官指挥，于9月15日返回萨莱诺参加战斗。美军的登陆地点在遭到德军反击后处于不稳定的状态，厌战号与勇士号对德军阵地实施的火力压制极其有效地减轻了美军的压力。但9月16日厌战号很快遭到德国空军的攻击，后者出动的轰炸机编队装备了早期的制导炸弹Fritz X重达1.5吨，可在5000米以上的高空进行投放，维内托的姐妹舰罗马号就是被这玩意儿炸沉的。厌战号被命中三次，一枚“弗里茨-X”命中并贯穿了厌战号的六层甲板，一枚击中烟囱附近并在甲板上造成重大破坏，另有一枚在舰旁海中爆炸，破坏了舰体侧面的防雷突出部，在船底留下一个大洞，造成近5000吨进水。厌战号的外形在一瞬间大变，从仪表堂堂的战列舰变成千疮百孔的一堆残骸，幸运的是伤亡并不严重，只有9死14伤。她很快在美国海军拖船的拖带下启程前往马耳他。拖带过程非常艰苦，在路经墨西拿水道时厌战号开始横向侧滑并扯断了全部拖索。于9月19日到达马耳他后厌战号经历了紧急修补，随后被拖往直布罗陀。此后厌战号回到英国本土并于1944年3月进入罗塞斯大修。
诺曼底登陆战
1944年6月6日，厌战号作为东部特遣队的一员参加了诺曼底登陆，为剑滩的登陆部队提供火力掩护。尽管被制导炸弹摧毁的X炮塔仍旧无法使用，她依旧成为该场战役中第一位开炮的舰船。几天后她又用炮火支援了金滩的登陆部队。厌战号的主炮在此役中过度损耗，只得返回Rosyth换装主炮。在途中她触发一枚磁性水雷，造成了严重损伤，但仍成功回到海港。厌战号只接受了让其足以重回炮击阵位的简单维修。
修理完毕后，她奔波于各个炮击阵点，炮击了布列斯特、勒阿弗尔和瓦尔赫伦岛，后者是一次开始于11月1日的岛屿登陆战，厌战号用火炮支援了登陆部队，这是她最后一次发射主炮。在此次行动后厌战号再也没有接到过指令，最终于1945年2月1日被划为C级预备舰。随着战争结束，虽有提议要求将本舰保存为博物馆，如同纳尔逊勋爵的旗舰胜利号那样，厌战号仍旧在1947年被卖给拆船商解体工党误国，工党误国啊！
二战结束，传奇末路
从日德兰海战中生还，在二次大战中建功立业，而且熬过了两次大战之间削减海军军备的风潮之后，厌战号战列舰于1947年获得了最后一项胜利：她成功避免了被拆船商解体的屈辱命运。在前往拆船厂的路上厌战号遭遇台风，不久后又挣断锚链，在海上漂泊数日后，于普鲁士湾严重地搁浅，无法将其拖出的人们只好在原地花费几年时间陆续拆毁。拆解工作最终于1956年完成，这艘拒绝屈服的战列舰终于迎来她的终结。这是恪尽职守的老女士一生中唯一也是最后的一次叛逆，那场突如其来的台风仿佛是上帝的安排，帮助她挣断那命运的缆绳。最后，她同那些在战争中逝去的战友们一样，将大海作为了自己最终的归宿。
厌战号获得了英国一些赫赫有名的人物的喜爱，其中不乏名留史册的海军将领，包括安德鲁·坎宁安爵士。厌战号成为一段传奇，她的舰名成为威严与武勇的代名词。厌战号是皇家海军历史上获得战场荣誉最多的军舰，亦是第二次世界大战中获得荣誉最多的军舰之一。
其舰名为1967年服役，1991年退役封存的英国皇家海军勇士级核潜艇2号舰厌战号（HMS Warspite，S103）继承。先前的厌战号战列舰是第五代厌战。
总结
拳打意面马塔潘
脚踢德皇日德兰
从西经打到东经
从北纬打到南纬
从公海舰队打到德国海军第二次覆灭
从第一次世界大战爆发打到第二次世界大战结束……
厌战号完美诠释了战列舰这个舰种。勇猛、坚忍、恪尽职守、兢兢业业。
真正意义上的“不沉舰”
如果说企业号代表的是“Lucky”，那么厌战号所代表的就是“Old soldiers”。
老兵永不死，只是渐凋零
当我老去
请不要将我安葬
我自愿漂泊海上
身后是永不沉没的故乡
在游戏中厌战是一位输出爆炸的战列舰，炮击值特别高，并且被动满级每15秒一轮必定暴击的炮击也让敌方感到畏惧。是皇家主力输出。但是比较难获得，只能建造4.10获得，有的小伙伴还不抓紧练起来？只要有我厌战在，敌人跑再远都能解决掉。——厌战
碧蓝航线帝国建造时间是多少碧蓝航线帝国建造时间介绍,相信很多小伙伴对这一块不太清楚，接下来小编就为大家介绍一下碧蓝航线帝国建造时间是多少碧蓝航线帝国建造时间介绍，有兴趣的小伙伴可以来了解一下哦。
碧蓝航线帝国建造时间是多少
1.帝国建造时间：05:15:00
2.角色设定：由于改造方案而成为航母的维托里奥·维内托级的一员。性格我行我素，经常以一副懒洋洋的样子说些离奇的话，将伙伴们折腾得团团转。
立绘背景中出现的柱子，属于古希腊罗马建筑中经典五大柱式之一的爱奥尼克柱式，其特征是周身有24道凹槽、柱头有一对涡卷装饰；因其纤细秀美却又不失庄严优雅而著称，多用于装点女神的神庙。
碧蓝航线帝国技能效果怎么样？帝国原先是意大利维内托级战列舰的4号舰，后来因地中海海战需求有计划改造成航母，下面就为大家介绍一下帝国的技能效果，可以来了解一下哦！
碧蓝航线帝国技能介绍
1.重振帝国荣光：
自身航空属性提升5.0%（15.0%）；战斗开始后每20秒，有45.0%（75.0%）概率根据自身一号武器栏位舰载机种类触发一轮航空弹幕攻击Lv.1（Lv.10）（威力与样式依据技能等级）；1号武器栏位装备战斗机时，自身发动首轮空袭时间缩短20.0%（40.0%)；1号武器栏位装备轰炸机时，自身第二轮空袭装填完毕后造成的伤害提升30.0%（60.0%），持续5秒
2.帝国睡眼惺忪：
自身造成的伤害提升5.0%（15.0%）；战斗开始10秒及随后每20秒，主力编队中存在耐久百分比大于20%且小于90%的角色时触发，①若自身当前耐久百分比是主力编队中最高且主力编队中存在其他角色，扣除自身1.0%（5.0%）耐久，并回复主力编队中除自身以外的耐久百分比最低的角色相同数值耐久，②若自身当前耐久百分比不是主力编队中最高，扣除主力编队中耐久百分比最高角色1.0%（5.0%）耐久，并回复自身相同数值耐久；被回复角色机动提升5.0%（15.0%）持续5秒，若该角色属于撒丁帝国阵营，额外回复183耐久值
关于碧蓝航线帝国换装图的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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