坦克世界虎式外观(德国虎式装甲车)

今天给各位分享坦克世界虎式外观的知识，其中也会对德国虎式装甲车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、坦克世界131虎怎么样

131虎就是还原历史的虎式，装甲和7级一样，炮换成了短88；

优点是：装甲在6级房有点用；

缺点是：没有分房保护，还是会去见59和111，而且这次没有长88了。

建议如果买个纪念还可以，如果想靠这个吊打小朋友，不如玩银币版的3601.

二、坦克世界里为什么会有日系的虎式,这是怎么回事

因为二战中”德国的确答应支援过日本虎式坦克“，但是最终日本没得到。

以下文字详细介绍：

1943年5月19日，德国武器局第6科通知亨舍尔公司准备向日本提供各种德制武器、装备和弹药的议案。日本指名要求得到虎式坦克的设计图、样车和特许生产权，实在得不到的话要"黑豹"也行。德国人基本同意，亨舍尔公司准备了一套完整设计图和拍成微型胶卷的2份组装说明书（正本1份＋副本1份）。

1943年9月1日，AGK（德国军需器材贸易共同体）代表德国军方正式命令亨舍尔公司在供德军生产计划外准备1辆武器、弹药和油料齐备的虎式坦克E型，并送到柯尼斯伯伦的马克迪贝克陆军装甲兵站准备运往日本。德国决定于1943年10月10日从法国波尔多将虎式坦克和黑豹坦克运往日本。在AGK的主持下，各开发商、生产商和武器局围绕出口价格进行了秘密磋商并草拟了合同。

1943年9月底日本就已经在催促德国快些交货。而德国方面正在为船运时虎式坦克的零件分割方案争吵不休，最后得出的结论如下：

拆除炮塔和履带的整车重量――36吨，拆除主动轮和行走装置、但保留全部车内外装备的整车重量――29吨，炮塔和火炮重量――11吨，

带主动轮但不包括履带的行走装置重量――7吨，主动轮重量――1吨，战斗用履带1套2根重量――6吨，运输用履带1套2根重量――5吨。

1943年10月1日，亨舍尔公司向AGK提交的报价单中，写明1辆虎式坦克和92枚88毫米炮弹、4500发机枪子弹、192发冲锋枪子弹、Fu2或Fu5无线电机以及光学设备的总价为300000帝国马克。经过AGK小算盘噼啪一打，10月7日交给日本的最终报价就变成了645000马克，翻了一倍还不止。10月14日马克迪贝克陆军装甲兵站将这辆虎式坦克（底盘流水号250455）送往波尔多。老虎于10月27日到达波尔多站，但是德国人宣称由于坦克超过铁路规定重量而不能发送，需要"等一段时间"。实际上是在提醒日本："快付钱！"

亨舍尔公司提交的虎式坦克出口申请书原件

1944年2月28日，亨舍尔公司得到了“昭和贸易有限公司”交付的645000马克货款，具体分割如下：

亨舍尔公司提交的虎式坦克出口申请书原件引擎13000马克

变速器8300马克

车体54000马克

炮塔（带指挥塔和防盾）26000马克

炮塔组装工具一套20000马克

车体组装工具一套124000马克

履带2套4根7000马克

88毫米火炮1门22000马克

所有弹药9000马克

光学设备2900马克

无线电设备3000马克

MG34机枪2挺1100马克

MP40冲锋枪1挺75马克

除去进价300000马克和包装费用、运输费和手续费33166马克，德国人还有311834马克的纯利可赚。接下来就是分赃会议，经过一番争夺分

配如下：德国军方拿80％，即249467马克。亨舍尔公司拿2.5％，即7795.85马克，算是手续费。

还剩17.5％（54570.95马克）分给虎式坦克的各开发商，为专利费用。这54570.95马克分配如下：

引擎及传动装置开发商马巴赫公司拿7.1％，即3874.54马克。

火炮系统及炮塔开发商克虏伯公司拿22.7％，即12387.61马克。

车辆结构开发商亨舍尔公司拿70.2％，即38308.81马克。

最后日本还是没有得到这辆老虎－1944年9月21日德国国防军统帅部军备司令兼预备队总司令通过军政局签发了一份本部Ib（2）最高军事密件"通知书No.11646/44号"指示"禁止向日本出口虎式坦克"。之后这辆虎式立即充公，书面称"借贷给德国军方"使用，它被编入国防军部队上了前线。这和德军骗取匈牙利虎式坦克的手法简直是异曲同工。果然应了那句老话－狗咬狗，一嘴毛！（以上文字均摘取网络，特在此注明）

3.日本虎除了车辆外形，其他数据均与3601H完全体一样。

三、坦克世界闪击战里边儿的虎式正面中间哪块最薄

首下、驾驶员观察口、头包。一般坦克正面首下、头包、驾驶员观察口都是弱点！

8级虎王正面唯二的弱点是首下和驾驶员观察口。

另：

首下是指：坦克两条履带中间的那一部分的正面装甲。

驾驶员观察口是指：坦克驾驶员往外看的地方，这个具体位置不好说，得看坦克了！

头包是指：坦克炮塔上方，有一个鼓包的地方，那个就是头包（过更正确的说法应该是：车长观察口。）！

四、坦克世界IORI德系之坑系列心得分享(虎式篇)

其实D系是一个特点很鲜明的系列，很多打法上几辆车都是很相似的，所以我觉得可以着重来写一写特点车~于是乎想为新兵们优先介绍一下这几辆“被传说”的坑车~~

个人认为没有坑车只有坑人，只要做到摆正心态、冷静谨慎、技术过关，就可以化腐朽为神奇~~

消失的装甲——虎式(7级重坦)

推荐配件：输弹、通风、内衬

1、火炮：长88，二战德军的看家炮，在wot里表现依旧不俗。203的穿深和0.34的精度绝对是同级重坦里最好的(F系不算)。但是当用过虎式后，你就会发现只有火炮的数据是按历史还原的

2、装甲：正面100，还是垂直的你们这是要闹哪样啊!!连IS那大斜脸和KV3那黑洞脸都有120!!于是二战最强变成了世界最脆(别说29，人家会铁头功)所以手动跳蛋还是等虎王再练吧~~虎式要以一个趋近于45度的大角度(要微晃或前后微动)的姿势面对敌军，因为你正面是垂直的且和侧面装甲只差18mm

3、机动：30的极速感觉略慢，(同级最慢)但是对虎式打法上影响不大。22的转向速度搭配上可以原地转圈的D系特性，基本上不怕被饶了。(貌似中坦们都懒得绕我们脆虎)

4、打法(仅供参考)：

虎式在不当班长的情况下要跟随大部队行动，并处在二线位置支援;也可以以高级重坦为掩体打伸缩

注意：

1，在对方主要目标申出来打炮时可以果断断其履带把他留在外面，这样支援效果绝对好于你那可怜的200+伤害;

2，千万别紧跟在重坦后面，时刻留意前面重坦和敌军的开炮时机和距离，与其错开开炮时机以先至打击，同时也可避免误伤队友和顶死前面的主力。

还有就是在前面主力队友残血时可以主动替其抗一炮，增加己方输出(最好目测一下主力实力，太坑的就别救了，救了心里是病)。总的来说就是猥琐黑枪断履带。

虎式当班长的情况，这就比较蛋疼了，作为一个重坦班长，不能抗事是他永远的痛。

(记住这时候要无比的淡定，就算队友们抱怨“擦，虎式班长，输了”什么的也不要自暴自弃的玩命冲锋秀勇气，因为你被瞬间集火后他们会说的更难听)

虎式这时就要有重坦的担当，不过一定要叫两个以上小弟跟随你前进。

(具体走位依地图而定，有城镇的可以果断进入，因为你是班长得顶在一线，而最适合虎式的一线就是伸缩圣地城镇~~)

在城镇里要运用经验和智慧与对方斗智斗勇，尽量多“偷”到对方几炮~~

(注意一个细节，与对方几辆坦克对炮时，一辆小车来绕你，切记不要转车身和炮管来打小车，可以连按T让队友打，自己始终保持正对敌军主力)。

总的来说就是猥琐智斗大局观。(D系的精髓在于猥琐，让对方觉得“我擦，这D系车，TM烦死我了”你就成功了~~)

5、宿敌的对抗：

IS：这货速度比你快一点，装甲你穿他没压力(关键是人家穿你压力比你还小)，切记人家打你一炮平均350+，而你打人家200+，所以单纯的对炮不是明智的选择。(别以为你有射速、血量和名气就能和亲爹对撸了，人家比你先进6年)注意这货正面装甲的斜面尽量不要打，几率跳蛋的顶牛时打顶盖无压力，记得自己要晃晃脑袋，人家也会打你顶盖。

KV-3：这货最近才破格升级的，配置和IS差不太多，就是需要注意这货的正面不难穿，但是他的正面有一条棱，切记不要打那!!那个次元杠跳过我各种口径的AP

29：这货的车体你随便穿，但是脸你不可能穿(据说打耳朵不管用了)所以，这货但凡要是把车体挡住了就不要硬拼了(就算你能打到顶盖，也要增加你1秒的瞄准时间，而人家近距离打你都不用瞄并且这货的炮威力也比你大)

所以要运用灵活的走位，和黑枪卡点意识来解决29和IS。

SU-152：这货的炮穿深和威力和IS一样(先别笑，这货的射速合适IS近两倍)好了，在不能1-2炮干死他的情况下别对炮(遇到短管的可以在他开炮后连打他两炮，152的装弹速度你懂得，不过你开完第二炮干不死他你就要悲剧了)

虎P：200的正面不是开玩笑的，有点角度你就打不穿了(同时一个世界的两个虎，装甲的差距怎么就那么大尼)所以一定要打虎P的炮塔，他和你的炮盾都是摆设

1390：往往以虎式的速度和分房，需要拦截下来突袭火炮的1390(因为你走得慢，中坦没影了，但是高级重人家是大爷不惜得打小车，野队尤其如此)，这样就要优先段履，然后T，几秒完事。平时如果被这货绕的话，记得反向转车身，因为你肯定没他转得快，而抗一炮反向转可以令其躲不开或倒车(很慢)。这样比被绕死都没打中一炮要强得多~~(该定理适用于所有D系重坦)

总的来说，玩虎式要摆正心态，找好定位，冷静猥琐~~那样你就会让自己的虎式挂满神炮和火力支援勋章从坑中威武的走出来~~~~

五、在坦克世界中,虎式坦克里的哪些装备是历史上真正虎式装备的

虎式坦克采用88毫米口径电动击发KwK 36 L/56（L/56指炮管长度为口径的56倍），由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的地板。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其88毫米36 L/56衍生型是被用作虎I坦克的主炮，虎II坦克 88毫米 Kwk 43 L/71型主炮，也是出自该高射炮。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一。并配置了极为精确的蔡司TFZ 9b瞄准器，准确度惊人，该炮可装载三种型号弹药：PzGr.39弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI. Gr.39型高爆弹（HEAT）。虎I的主炮发的炮弹可以依一非常直的轨迹而飞行，在一次试射时,坦克在1200码的距离外发炮，而连续5发是落在一个16英吋×18英吋的目标上。而虎I坦克亦曾在大于1哩(约1600米)的距离外打中敌军的坦克，可是作用并不太大，因为在二战中的战争距离是远比一哩近的。

从这段叙述来说，虎式（虎I）标配就是我们所说的短88——88毫米36 L/56。

炮塔的话，就是升级后的这个炮塔。重量： 56吨（早期）; 57吨（后期）。也就是说履带应该是差不多的。

虎I坦克的车体前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方有135毫米厚，相较之下四号坦克车身前方只有80毫米的厚度而炮塔正前方也只有57毫米厚，而虎I坦克的两侧和背面也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤其是来自正面的反坦克炮弹，因为其135mm炮盾和102mm炮塔正面是重叠的，使得要从正面贯穿虎I坦克的炮塔几乎是不可能。同时，虎I坦克的车顶也拥有25mm-40mm厚的装甲，比当时任何其它国家的重型坦克顶部都厚，和大多数中型坦克的侧面差不多（如III号、IV号坦克的侧面是30mm装甲，M4谢尔曼坦克的侧面是38mm装甲），能够抵挡远距离落下的大口径炮弹。虎I坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的结构性能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接（而不是铆接），焊缝质量很高。

车身正面装甲差不多（2mm），但炮塔被削弱了整整135MM的炮盾装甲。

虎王（虎II）是装的长88。

关于坦克世界虎式外观到此分享完毕，希望能帮助到您。