都市天际线鸟瞰(都市天际线怎么快速来人口)

大家好，今天小编来为大家解答都市天际线鸟瞰这个问题，都市天际线怎么快速来人口很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

论高层建筑设计与城市空间的整合

高层建筑反映了现代新的技术成就，给城市带来了新的活力及形象，但是由于目前许多高层建筑设计与城市空间格格不入，使人们产生了对它的冷漠感、距离感。分析了高层建筑设计和城市空间在融合中存在的缺陷，并论述了城市空间对高层建筑设计的影响。

十八世纪末的产业革命带来了生产力发展与经济的繁荣，大工业兴起使人口集中到城市中来，造成用地紧张，地价上涨，城市范围逐步扩大仍感局促，为了在较小的土地范围内建造更多的建筑面积，建筑物不得不向高层发展——这是高层发展的最根本原因。所以说，高层建筑是城市发展的必然产物。高层只有在城市的滋润下才能较快地蓬勃发展，而城市的发展也依赖高层的支持。

城市空间是人类生活和生产所需要的重要因素，它为我们提供各种活动的可能，它是城市内的建筑物、道路、绿地、广场、公共服务设施等实体以及由这些实体所构成的立体空间，也是人处在其中能真实、直观感受到的空间。

高层建筑是否与所处的城市空间融洽，其评价标准相当一部分取决于人处在所创造空间中的感受。我国高层建筑的建设已经进入了一个热潮，随之也引发了一系列的问题。最显见的是城市整体空间形态遭破坏，城市空间失去识别感与归属感，高层建筑自身也缺乏美感。在进行高层建筑设计时，由于建筑设计者受条件限制（用地问题、造价问题等）往往不会考虑建筑与城市的关系。因此，探讨在高层建筑设计中做到与城市空间的整合是有必要的。这里从高层建筑形态设计为出发点，来谈谈其与城市空间的整合。

1高层建筑后退广场与城市空间

高层建筑其体量巨大，往往给街道空间一种突然的压迫感，使人感觉好像从一个大空间突然进入一个小空间。处在街道两旁的高层建筑在设计时应该对其进行后退处理，并在其退出的用地上设计一个广场空间，这个广场空间就建筑本体来说起到了缓冲作用，并且是对建筑的场所标识；就城市空间而言，后退广场在城市空间中起到了重要作用，它往往能成为城市的共享空间，使城市空间变化丰富。有的建筑师甚至直接设计成下沉式的广场，不仅为公众提供了一个舒适的安静的休闲场所，而且使建筑塔楼的形象特征更加突出。这种下沉式的广场往往更容易给人留下印象，就空间形式而言它是一种非常富有情趣的空间。在进行高层建筑设计时广场和建筑应该作为一体来考虑。

2高层建筑主体设计

高层建筑承担着城市的高级偶像的作用。高层建筑有提供天际线视觉趣味的独特的城市设计机会，能够创造壮丽的天际线，而在街道层上却以人的尺度行事。建筑物的顶部一般服务于天际线，衬在天空上的形状是高层建筑“联系于无限”之点，是塔楼的一个特色。没有天际线的摩天楼大概就像空间里一大堆不引人注目的体快。像高度发达的纽约和弹丸之地的香港都是由高楼大厦堆砌起来的，且看这两大城市的天际线，错落有致的城市建筑，间中穿插的塔楼，为城市的天空勾画了优美的轮廓，线条生动活泼、色彩缤纷多变。城市的天际线只是一维的立面边线为主的轮廓线，可正如一幅艺术摄影，照片是单向面的，可它反映的是三维的城市空间，以及整个城市风貌的特点。也就是说，三维城市空间的布局，不仅仅是功能性的问题，也有个审美意向在内——对建筑风貌的选择与城市风貌的构建。城市天际轮廓线，是城市规划宏观把握中必不可少的参照，也是一座城市的文化与美学的体现。

3高层建筑的整体尺度

整体尺度是指高层建筑各构成部分，如：裙房、主体和顶部等主要体块之间的相互关系以及给人的感觉。一个十分均衡匀称的建筑体，就是要通过理解和运用有数学关系的比例系统并征对实际被感受到的各种条件要求加以调节，营造出一种自然而然的愉悦、和谐的比例感受的效果。如果一座建筑的各部分比例合理且相协调，同时能够满足正常人的心里要求，那么它就很容易被人们接受，也可称之为成功的建筑。因此，建筑物的整体尺度的掌握是十分重要的，在设计时要注意下面的两点：

（1）各部分尺度比例的协调

不难看出一个美的高层建筑是裙房、主体和顶部三者相结合的产物。当其三者合理的处理比例尺度的问题，同时这种尺度比例关系应是统一的，这样建筑物才会给人舒服的感觉。然后在加入适当的装饰手法，使建筑造型生动化。总之这三部分的比例关系是高层建筑形象设计的重点。

（2）高层建筑中立面细部尺度应有层次性

立面设计的结构构成必须明确划分为水平因素和垂直因素。一般都要使各要素的比例与整体的关系相配，以达成令人愉悦的观感效果。因此很自然的，较低矮而横向舒展的建筑物，其窗户开间之类，其比例必定使宽阔状为主导，而高层建筑则以修长的因素更有利于综合微型和巨型因素，使大中有小，小中有大。这一原则使高层建筑产生强烈的统一性和协调性。

除了需注意以上两点外，还应考虑细部尺度。在进行高层建筑设计时，应从城市设计的整体角度对其进行分析，高层建筑不是单个存在，而是整体存在。城市设计及城市规划应将高层建筑群集中设计，以形成城市的主节奏，使都市天际线统一且富于变化。然后根据不同街区的需要设计具有该区特色的高层建筑，最后使高层建筑与外部街道生活及周围环境相适应，最终达到城市设计的目的。

4高层建筑生态设计与城市空间

随着近几年来资源短缺问题的出现，全球提出了可持续性发展，而高层建筑就环保节能方面来说是很浪费的，随之就出现了生态型建筑的概念，这是在当今建筑设计思想中的一种新思潮。高层建筑生态设计具有一些共同特点，它们都注重把绿化引入建筑楼层，考虑日照、防晒、通风，以及与城市环境的有机结合等因素。此外，屋顶绿化也是近些年来比较流行的做法，可以看出建筑的第五立面显得尤为重要，最重要的是使城市空间更加丰富。伴随着建筑物的增加，大块的绿地面积锐减，相应的环境条件愈加恶化，致使人们对环境的关注和重视达到前所未有的程度。因此，可看到在城市的发展建设过程中，都充分利用各块绿地，增加绿地面积，即便这样，还是达不到人们预期的目的，而现代建筑物大多为平屋顶，屋顶多采用钢筋混凝土预制板结构，现代的建筑方法是在预制板上面做隔热防水层，从空中鸟瞰，一栋栋楼群好似戴着黑帽子，住在屋顶的居民也备受沥青之害，过着冬冷夏热的生活。近两年许多人开始建造屋顶花园，让死气沉沉的屋顶生机盎然。

5高层建筑顶部造型处理

造型独特的顶部设计对高层建筑的整体形象起着画龙点睛的作用，并成为林立在建筑群中区别于其他建筑的一个重要标志，即是城市的标志。在十分重视城市空间设计的今天，高层建筑顶部造型在保护传统街道空间特色和维护城市空间形态方面发挥着重要的作用。但是一段时间以来，存在着一种错误的认识，肤浅甚至盲目地把它仅仅当作权利、财富和技术的象征，极力追求所谓的个性，而产生了一批极尽奢华甚至怪异的高层建筑顶部，或者为了眼前的利益而制造了大量平庸的复制品。这个结果导致了整个城市空间的破坏，城市整体性的支解和“千城一面”的局面。

高层建筑是城市空间的元素，优秀的高层建筑并不是排斥城市空间的明星建筑而是一个创造人性的场所，又融入文脉的关系，不去破坏城市空间的和谐。优秀的高层建筑要考虑使用者的需要，以城市的公众利益为追求的目标。我们必须在高层和城市的发展中取得平衡，才能创造出更好的城市景观和适合人们生活的环境，才能沿着可持续发展的道路健康地发展下去。

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西欧中世纪城市存在的问题是什么

1.西欧中世纪的城市是自发形成的——实行自然主义的非干预规划

横向比较，这点不同于同时代的我国的封建城市，完全受控于礼制的规划理念，严格按照“营国制度”建造，无不体现着等级、尊卑、礼制和皇权至上的封建思想。而纵向比较，与古希腊、古罗马古典城市以及之后的文艺复兴时期的理想城市、唯理主义时期的绝对君权也是不同的，中世纪西欧城市的总体布局非常自然。究其差异原因，主要在于西欧中世纪是在政治上是农村（住在城堡里的封建领主）统治城市，城市极端破落，生产力极度薄弱，几乎退回到了自给自足的农业自然经济状态。城市的选址和发展，自发地寻找地理位置优越的交通要处，或是依附于封建主的城堡和要塞，才能维系城市在这样一个割据分裂、战争频发的动荡时代生存。这样的自发性也是后面几个特征的根本原因。

2.道路交通系统的不规则——追求有机和背后的内在秩序

不同于希腊和罗马希波丹姆的规整道路网，开始呈现出环状、放射状的道路网，公共区与私人区也不想古典城市那样严格地隔离。道路网常以教堂为中心发射出去，并形成蛛网状的放射环状道路系统。道路也是以人为尺度，所以塑造了城市优美肌理，它们就像有机生长的脉络与血管一般，密布于整个城市中。而中世纪的西欧，已经奠定了大部分历史类城市的格局。可以看出中世纪的城市在表面的杂乱背后不可掩饰地都流露着一种整体的、内在的有机秩序，所以中世纪城市的景观给人的印象是非常统一而美丽的。

3.教堂占据着城市的中心位置——凸显以教堂为核心的空间组织理念

由于中世纪的欧洲有统一而强大的教权，所以教堂往往以庞大的体积和超出一切的高度，控制着整个城市的整体布局。而在教堂前面也会有城市中唯一一个较大的开放空间——教堂广场，而成为市民集会、狂欢和从事各种文娱活动的中心场所。正因为有教堂的控制，才形成了西欧城市优美而有秩序的天际线，这一点在法国的圣密启尔山城上体现得淋漓尽致。教堂位于山顶，是整个城堡的中心。教堂以庞大的体积和高耸的塔尖，突出了整个山城的巍峨险峻的气势。看鸟瞰图，有木有指环王里面冈多的首都白城——米纳思蒂利斯的感觉

《城市:天际线》覆盖率90%道路网模板分享攻略

《城市：天际线》中，道路网的铺设时一个相当繁琐复杂的过程，耗费玩家不少的脑细胞，相信很多玩家对此很是头疼，但同时这也恰恰提高了游戏的真实性和可玩性。下面为大家分享一组道路网模板，各位怀揣着大规划师梦想的懒人玩家们，还在等什么?赶快来一睹为快吧!

说明：这个图作者只开了9个区，没有铁路，进出口货物都是靠一个高速路口来解决的，所以码头区也很重要，不过如果有人开了解锁MOD，可以再连上铁路，因为很可能高速路汽车开太慢了。这个档造了三天，基本完成，线路基本是双向的，除了立交，所以交通还得根据实际情况设置单向线。

全景图

主城区

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主城区立交

可发展成休闲村，矿区

右边是矿区

火葬场

休闲村鸟瞰

休闲村旁的机场

码头区。上边可发展成农牧业

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中国所有城市的交通卡是什么样的

国内几乎所有大中城市都有自己专属的交通卡，各地交通卡的样式、图案、外观都不一样。喜欢收藏各大城市交通卡的朋友，推荐收藏此文。

1.北京/市政交通卡：买了一套四张的纪念卡。这四张牌分别是天坛祈年殿、故宫干青宫、故宫角楼和北京西站。一开始只想买故宫角楼和北京西站两块，但是因为四张牌每个角上都印了一个字，所以只能拼在一起显示“北京”。于是咬咬牙买了一整套。当然我也有普通的蓝色版本~

2.天津/城市卡：卡面从左至右依次为天空塔、天津之眼、环球金融中心(？)。这座塔在亚洲排名第六，在中国排名第三。天津眼横跨海河，连接河北区和红桥区，是世界上唯一一座在桥上鸟瞰的摩天轮。天津地铁曾发行一套“天津小吃”一日票，以麻花、包子、锅巴等天津著名小吃为特色。

3.石家庄：设计是正定古城的大门。正定位于石家庄市北部，有1600多年的历史。它是中国历史文化名城。目前有国家级文物保护单位9处，省级文物保护单位6处，县级文物保护单位10余处。古城有四个门，东门是徐颖，南门是长乐，西门是镇远，北门是永安。

4.太原：旧牌格局为漪汾桥，新牌格局为双塔。漪汾桥横跨汾河，汾河是太原的主干道，府东街和府西街，连接着城市的西部。也是太原市第一座对称双拱悬索桥。双塔寺，又称双塔寺，位于太原市郊，多为明代建筑。双塔寺于2006年被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，是太原的象征。

5.呼和浩特/庆城公交卡：设计是内蒙古草原。草地形成的原因是土层薄或降水少，草本植物受影响小，使植物无法广泛生长。内蒙古的草原主要有呼伦贝尔草原、锡林郭勒草原、鄂尔多斯草原等。呼和浩特，蒙古语意为“蓝色城市”。581年，蒙古土默特部主阿勒坦汗和他的妻子三娘子在今天的呼和浩特正式建城。城墙由青砖砌成，远处是蓝色的，故名“青城”。

6.沈阳/盛京通：主要设计是沈阳故宫的大正殿，辅以彩色电视塔等现代高层建筑。沈阳故宫是清初的宫殿，是世界文化遗产。大雄宝殿是一座八角形的重檐楼阁式建筑，是清朝唐太宗举行重要仪式和重要政治活动的场所。彩色电视塔又名辽宁广播电视塔，高305.5米，是沈阳的标志性建筑。

7.长春/城市通票：设计为世界雕塑公园正门。公园是长春世界雕塑大会和长春国际雕塑邀请展的举办地，聚集了来自各国的400多件雕塑作品。

8.哈尔滨/城市交流：设计是索菲亚大教堂和哈尔滨的市花丁香。索菲亚大教堂建于1907年，采用拜占庭风格。它曾是远东最大的东正教堂，其内部现被用作哈尔滨建筑艺术博物馆。丁香花枝叶繁茂，色泽淡雅，气味芳香，是庭院中最好的观赏植物。

9.上海/上海公共交通卡：上海2010年世博会公交纪念卡，设计有世博轴、中国馆和位于世博园区浦东的梅赛德斯-奔驰文化中心。世博轴是上海世博会的五大永久性建筑之一。是集商业、餐饮、娱乐、会展等服务于一体的大型商业交通综合体。这也是最大的单个项目

10.南京/金陵通：普通的牌纹是南京的象征，南朝石刻辟邪。辟邪是古镇墓葬中神话中的神兽，像是没有角的独角兽，两边长着翅膀，肌肉骨骼强健。可以驱邪消灾。人们将其视为守财的象征，体现了六朝古都南京的形象。此外，我还买了一张张梅花纪念卡，这是南京的市花。

11.杭州/杭州通行证：图案为三潭印月、西湖游船和雷峰塔。西湖有三座石塔，相传是苏东坡在杭州疏浚西湖时所造。在月亮的夜晚，塔会亮起来，呈现出许多月亮。真月与假月难辨，故名“三潭阴月”。雷峰塔最初是在公元977年由吴越钟毅国王钱弘_为了向佛陀成道致敬而建造的。它最初被命名为黄飞塔，后来被命名为雷峰塔，因为它的顶峰是雷峰塔。1924年，雷峰塔倒塌，重建。杭州地铁发行一日票和三日票，设计为“断桥残雪”等西湖十景。

12.合肥/合肥通：设计为滨湖新区高层建筑。滨湖新区位于中国第五大淡水湖巢湖之滨，是合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心和RD创意中心。合肥是包拯的故乡，也是中国科技大学所在地。因此，合肥“包公故里、科教基地、滨湖新城”的城市口号印在了交通卡上。

13.福州/荣成通：设计是卡通榕树。榕树是一种大树，高15-25米，DBH50厘米，树冠宽阔。在中国，榕树分布在台湾地区、浙江南部、福建、广东、广西、湖北、贵州、云南等地。榕树是福建省的省树，福州的市树。福州素有“蓉城”之称。

14.南昌/市民卡/洪城卡：根据不同年代，南昌先后发行了王腾馆、国画花鸟草木、抽象图案的交通卡。卡的名称也由早些年的“大众卡”改成了“鸿程卡”。葛藤与湖北黄鹤楼、湖南岳阳楼并称为江南三大名楼。因唐太宗之弟李元婴开国而得名，因初唐诗人王波“夕阳与孤鸟齐飞，秋水共天一色”的诗句而流传后世。“洪城”是南昌的别称。

15.济南/泉城通：设计是泉城广场和趵突泉的泉标。春是中国古字“春”的形象造型。春天广场的地面铺着城市的隐喻，春天广场底部的地面上刻着济南72个泉的名字。趵突泉、千佛山、大明湖并称为济南三大名胜。所谓“跳”，就是跳，冲。

16.郑州/绿城通行证：设计背景为郑州地图，前景为二七纪念塔，衬以中原堡垒塔等高层建筑组成的郑州天际线。郑州解放后，努力防治荒漠化，绿化覆盖率明显提高。它被称为“绿色城市”。二七纪念塔，中国最年轻的全国重点文物保护单位，是为纪念1923年京汉铁路工人大罢工而建的纪念性建筑。风太大厦，也被称为河南广播电视塔，总高度为388米。

17.武汉/武汉通：设计为东湖清河大桥。东湖，因位于湖北省武汉市武昌东部而得名，现为中国第二大城市湖泊。清河桥位于磨山风景区和罗燕风景区之间的水上，是罗燕风景区水上的主要标志性建筑，也是中国著名的桥梁之一。

18.长沙/潇湘卡/长沙地铁储值卡：潇，指潇水河；湘指的是湘江。“潇湘”一词最早出现在《山海经》年，然后

19.广州/羊城通/广州地铁时间票：广州又称“羊城”。羊城通的设计是越秀山上的五羊石像。传说有五位仙人，穿着五颜六色的衣服，骑着五颜六色的羊，把稻穗送给当地的人们，并祝愿这里永远不会有饥荒。说完，五个神仙飞走了，五只羊变成了石头。广州地铁已发行“粤菜”和“羊城四季”系列日票。四季的主题是“春花、夏果、秋夜和冬年”。

20.南宁/南宁市民卡：老卡是南宁市，口号是“深情山水，绿城南宁”。新卡设计是南宁国际会展中心。南宁自然条件优越，气候宜人，有“半城绿树半塔”的美誉。南宁国际会展中心是中国-东盟博览会的永久会址，其主体建筑灵感来源于朱槿花。

21.海口/海南一卡通：海口有“椰城”的别称。交通卡的图案有椰子树、椰子、海星、海螺、阳伞、冰棍和饮料等。营造了海南岛的热带风情。据说，上世纪80年代，海口市人大收到一份关于海口别称的提案，其中提出了三个别称，分别是龙城、海城、椰城。最后，史志办认为“椰子城”更合适。

22.成都/天府通：买了“蓉城”纪念牌，上面有盛开的芙蓉花，还有金碧辉煌的天府塔组成的天际线。相传五代以后，蜀国孟尝君在城内遍植芙蓉，成都因此得名芙蓉城。辉煌的天府塔高339米，是中国西部最高的塔。

23.贵阳：设计是南明河畔的甲秀楼。甲秀楼始建于明万历26年，至今已有400多年的历史。明朝万历年间，巡抚蒋东之在此筑堤连接南岸，并建第一楼修炼风水，取名“甲秀”，意为“客家亭秀”。

24.昆明：设计是大观楼和西山龙门。大观楼是清康熙二十九年云南巡抚文所建。乾隆年间，孙髯翁为其题写了一幅180字的长联，被誉为“天下第一长联”。2013年，大观楼被公布为全国重点文物保护单位。龙门山，包括北起三清阁‘别有洞天’，南至石洞门的千里切割壁上的整个石雕工程。

25.重庆/宜居通行证：设计包含人民大会堂、解放碑、轻轨等重庆著名旅游标志。人民大会堂建于20世纪50年代，是一座古老的国家建筑。2013年，人民大会堂被国务院列入“第七批全国重点文物保护单位”。解放碑全称“抗战胜利暨人民解放纪念碑”，是中国人民反法西斯战争胜利的象征，也是重庆和重庆解放的象征。重庆轨道交通2号线是国内首条跨座式单轨线路，以列车在李子坝站过楼而闻名全国。

26.拉萨/西藏交通卡：设计是塔拉。度母，全称救佛的佛母，生于菩萨眼中，故名。达摩菩萨的中文翻译也叫达摩尊观音、达摩观世音。

27.西安安/长安安通：普通牌的主要图案是西安安的历史象征，如大雁塔、城墙等。此外，还有华清池、兵马俑等图案的纪念牌。位于济安的大雁塔是佛塔随佛教传入中原并融入中国文化的典型物证。小雁塔又名建福寺塔，是我国早期密檐方砖宝塔的典型作品。西安安城墙是中国最大、保存最完好的古城墙，呈封闭的长方形轮廓，周长13.74公里。大雁塔、小雁塔和兵马俑都是世界文化遗产。华池和西安城墙是全国重点文物保护单位。

28.兰州/丝绸之路任我行/轨道交通充值卡：“丝绸之路任我行”的主要设计是沙丘和艺术骑马和飞翔的燕子。马昂首嘶鸣，躯干粗壮四肢细长，腿蹄敏捷，三足腾空向前疾驰，一足飞起。1983年，展翅飞翔的燕子被确定为中国旅游业的标志。兰州轨道交通储值卡设计有黄河水车、白塔、五泉山闸。白塔山位于兰州中山桥北侧，与黄河北岸接壤。山脚下有金城和玉蝶两个关隘。现存的白塔是明朝景泰年间镇守甘肃的内参刘永诚重修的。五泉山有2000多年的历史，景点主要是五大名泉和佛教古建筑。

29.西宁/夏都通：西宁因夏季气候凉爽，被称为“夏都”。老卡图案是茶卡盐湖，新卡图案是西宁丁香。“茶卡”是藏语，意为盐池。茶盐湖与塔尔寺、青海湖、梦达天池齐名，是“青海四景”之一，被旅行者称为中国的“天空之镜”。

30.银川/银川交通卡：旧卡是银川BRT公交，新卡是贺兰山。贺兰山从北到南，绵延200多公里，宽约30公里，是中国西北重要的地理分界线。山的东侧雄伟壮观，峰峦叠嶂，峭壁峡谷。东临黄河河套和鄂尔多斯高原。山西侧地势平缓，不沉入阿拉善高原。

31.乌鲁木齐/红山一卡通：设计包括红山塔、国际大巴扎观光塔、BRT1线等。红山位于乌鲁木齐市中心，山呈赭红色，故名“红山”。清乾隆五十三年，乌鲁木齐最高军政长官尚安在红山、亚玛力克山之巅，修建了一座10.5米高的青砖实心塔，名为镇龙塔。这座建筑保存至今。国际大巴扎观光塔高80米，是乌鲁木齐的标志性建筑。

32.香港/八达通：普通卡图案为莫比乌斯带，旅游卡图案为尖沙咀钟楼、黄大仙祠等旅游景点。此外，八达通已与岭南通和深交所推出少量人民币-HKD双芯片互通卡。莫比乌斯带就像阿拉伯数字8和无限符号。前者呼应了章鱼的名字，后者则代表了章鱼的“无限”功能。港铁成年游客全天通行卡的图案主要有金紫荆、天坛大佛、九广铁路尖沙咀钟楼、山顶钟楼等。

30.澳门/澳门通行证：主要设计是一片叶子。南通和支付宝都推过和澳门通的联名卡，支付宝澳门通的设计是莲花和大三八牌楼。三八牌坊是圣保罗教堂的旧址，“三八”是“圣保罗”的粤语音译。教堂历经三次大火，反复焚烧和建筑，直到1835年10月26日，最后一次大火只留下教堂的前墙，因与中国传统牌楼相似而得名“大三八牌楼”。

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